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鋼鐵“巨龍”的基石密碼:“小巨人”何以托起大國工程?

發(fā)布時間: 2026-01-30 09:42  關注度:222評 論  轉 發(fā)  收 藏  打 印
導讀:從淮安出發(fā)的“鋼鐵巨龍”,已然成為托舉大國工程的堅強基石。萬成公司的“小巨人”之路,是市交投集團“十四五”發(fā)展成就的一個精密切片。它詮釋了在新時代的征程上,地方國企通過聚焦主業(yè)、深耕專業(yè)、銳意改革,在細分領域做到全國領先,不僅為地方經(jīng)濟注入強勁動能,更能在國家發(fā)展的宏偉藍圖中鐫刻下不可或缺的“淮安印記”。

在淮安市交投集團的戰(zhàn)略版圖上,一家名為“江蘇萬成鋼構科技有限公司”的子公司(以下簡稱“萬成公司”),正以意想不到的方式,嵌入中國基礎設施建設的最前沿。從膠州灣的驚濤到南海的碧波,從長三角的繁忙工地到東北新興的跨海動脈,一條條被譽為工程“生命線”的鋼便橋,在許多“國之重器”動工前率先延伸入水。2025年12月,萬成公司通過高新企業(yè)復審,并成功躋身省級專精特新“小巨人”企業(yè)行列。這些沉甸甸的榮譽,不僅是對其技術的“加冕”,更像一把鑰匙,為我們解開市交投集團在“十四五”期間,如何以“釘釘子”般的戰(zhàn)略聚焦,在廣闊基建領域“鉆”出巨大價值,為區(qū)域高質(zhì)量跨越發(fā)展貢獻獨特力量的深層密碼。

“小巨人”的硬核蛻變之路

走進萬成公司的廠區(qū),金屬敲擊聲如鏗鏘鼓點,一座高大的鋼便橋模型巍然矗立。該公司技術研發(fā)中心主任陳康輕觸模型欄桿,“看,現(xiàn)在的連接全是快拆卡扣。與以前的焊接相比,不僅節(jié)省安裝和拆卸時間,還大量減少材料損耗!标惪蹈锌溃缃皲摫銟蛞才c時俱進,配備了智能系統(tǒng),像停車場道閘能自動抬桿,還能感知、計算通行間隙,確保萬無一失。

鋼便橋,常被稱為重大工程的“先行軍”與“生命線”,施工車輛、重型機械乃至整個建設陣列都需從其“鋼鐵脊背”上隆隆駛過。其技術核心,就是在最短時間內(nèi),于最復雜的水域或地形上,搭建起最穩(wěn)固的臨時通道!把邪l(fā)難點在于,要在尋常處發(fā)現(xiàn)必須改良的地方!标惪嫡f,他們的目標始終如一:更安全,更便捷。為此,公司累計申報73項科技專利。數(shù)字背后,是一個個“四兩撥千斤”的實戰(zhàn)案例:自主研發(fā)的“水刀”拔樁設備,像高壓水槍做手術,精準減少樁體損耗,累計節(jié)省成本超1400萬元;貝雷片液壓專用設備,讓翻新效率脫胎換骨,成本直降65.8%;鋼波紋管創(chuàng)新應用于橋涵,實現(xiàn)質(zhì)量與效率雙雙提升……

這些“微創(chuàng)新”的背后,是長達數(shù)年的“笨功夫”,并一點一滴匯聚成強大動能。2022年,制作的全省首套裝配式公路鋼橋教學片填補了省內(nèi)空白,應急應戰(zhàn)平臺的落戶體現(xiàn)了沉甸甸的責任擔當;2023年,交通工程業(yè)務實現(xiàn)“零的突破”;2024年,鋼結構主業(yè)資質(zhì)成功晉級;2025年,智造分公司投產(chǎn)、海外市場調(diào)研啟動……萬成公司高質(zhì)量轉型發(fā)展的步伐更加鏗鏘有力。

市場開發(fā)部副經(jīng)理戈子儀對此感觸頗深:“以前我們把名片遞出去,要花很長時間解釋我們的優(yōu)勢在哪里,F(xiàn)在,參與過的一系列重大工程,就是最硬的名片!敝卮蠊こ痰某煽儐戊陟谏x:膠州灣跨海大橋、南海明珠跨海大橋、三亞新機場跨海大橋、陽江港大橋……與眾多“中字頭”央企的緊密合作以及“優(yōu)秀合作單位”的稱號,標志著萬成公司已從供應鏈的“配角”,成長為不可或缺的“技術合伙人”。特別在“十四五”期間,該公司與中鐵十局、中鐵四局等8家央企及省市屬國企建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關系,2025年合同額突破6億元大關,市場競爭力與行業(yè)影響力持續(xù)攀升。

跨海長橋上的“淮安精度”

2025年下半年,萬成公司將目光投向遙遠的北方海域——大連長海大橋。這座全長25.5公里、東北最長的跨海大橋,是國家公路網(wǎng)的關鍵一筆。

萬成公司承建其中長達11公里的鋼棧橋,這是全線建設的“動脈”。工程管理部經(jīng)理周凱語氣堅定:“這是公司歷史上最大的單筆合同,金額1.7億元,是對我們技術與管理能力的全面考驗!边@里海域環(huán)境復雜,施工窗口期短,效率效能意味著一切。萬成公司除了從岸上向海中推進,更創(chuàng)新性地在海域中部開辟兩個新作業(yè)面,浮吊船、運輸船協(xié)同,如同在海上“搭積木”,朝多個方向同步延伸,確保每天84米的施工進度。移動式、智能化加工車間直接被搬到現(xiàn)場,橋面板就地生產(chǎn),仿佛一個隨隊前進的“野戰(zhàn)工廠”,將供應鏈效率提升到極致。

“長海大橋項目,是對我們項目建設能力的一次大考!敝軇P說,這不僅是對鋼便橋本身技術能力的考驗,更是對大型項目組織、跨區(qū)域物流、海上作業(yè)安全、環(huán)境敏感區(qū)施工等綜合體系的極限壓力測試。一旦成功將意味著萬成公司真正掌握了參與任何超級跨海工程的話語權。對于萬成人而言,成功是唯一選項。

從長三角、珠三角的鞏固,到成功打入東北、西北新興市場,年施工量從2021年的11.32萬噸預計躍升至2025年的20萬噸,萬成公司用一座座“鋼鐵脊梁”,繪制出一幅不斷擴大的市場疆域圖。這背后,是市交投集團整體戰(zhàn)略的支撐,也是地方國企主動融入全國統(tǒng)一大市場、服務國家戰(zhàn)略的生動寫照。

“人才活水”激發(fā)內(nèi)生動力

萬成公司成為“小巨人”,不僅是技術認定的結果,更是企業(yè)整體“體質(zhì)”煥新的開始!笆奈濉币詠,一場以三個“全員行動”為核心的改革在公司內(nèi)部深入推進!叭珕T薪酬體系建設、全員能力素質(zhì)提升、全員競聘雙向選擇”,這并非口號,公司黨支部牽頭引領,將改革任務項目化,開展了一場覆蓋經(jīng)營層、中層干部和基層員工的“大考”!笆奈濉笔展,公司內(nèi)設部門整合精簡了三分之一,行政后勤崗位壓減了14%,青年干部占比提升至42%,全員持證上崗率達68%,中青年員工更是超過90%。將人才和資源向一線集聚,已經(jīng)成為萬成公司的行動自覺。

“改革就是要讓創(chuàng)造價值的人受益!币晃煌ㄟ^競聘走上關鍵崗位的年輕項目經(jīng)理表示。2025年12月,第四個“全員行動”正在醞釀——全員風險治理管控,圍繞安全生產(chǎn)和廉潔從業(yè),萬成公司要啃下企業(yè)治理現(xiàn)代化的“硬骨頭”。

與此同時,內(nèi)控的“筋骨”也在持續(xù)強化!缎匠旯芾磙k法》《績效考核管理辦法》《項目承包負責試點管理辦法》相繼出臺并被剛性執(zhí)行,徹底打破“大鍋飯”“鐵飯碗”,建立起與崗位價值、業(yè)績貢獻緊密掛鉤的分配機制。在集團內(nèi)率先建立公司律師和項目內(nèi)審機制,為200萬元以上項目戴上“安全帽”;全面引入質(zhì)量、環(huán)境、安全體系評審,及時修訂完善90余項制度,覆蓋關鍵業(yè)務全流程;資金審批、項目管理信息系統(tǒng)全面上線,讓成本管控精準到每一個螺絲;融資成本下降至3.85%,對應收賬款進行跟蹤問效,保障企業(yè)穩(wěn)健運行的“血液”暢通。

從淮安出發(fā)的“鋼鐵巨龍”,已然成為托舉大國工程的堅強基石。萬成公司的“小巨人”之路,是市交投集團“十四五”發(fā)展成就的一個精密切片。它詮釋了在新時代的征程上,地方國企通過聚焦主業(yè)、深耕專業(yè)、銳意改革,在細分領域做到全國領先,不僅為地方經(jīng)濟注入強勁動能,更能在國家發(fā)展的宏偉藍圖中鐫刻下不可或缺的“淮安印記”。

■記 者 高婷婷 通訊員 張 倩

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